«Титаник»: 100 лет трагедии

14 апреля — т.е. в эту субботу, — исполняется сто лет со дня гибели «Титаника».

Тогда, в 1912-м,  произойдет самая масштабная морская  катастрофа в истории человечества.

 

Потом об этом будут писать книги и снимать кино.

Самым известным фильмом станет фильм Джеймся Камерона.

Кстати, именно с этого фильма многие российские  кинотеатры, — в небольших городах, — переживут свое второе рождение. После длительного затишья именно на этот фильм зрители пойдут валом.

А тогда, в 1912-м, о трагедии писали все газеты и журналы мира.

Передо мной лежит один из них: журнал «Вокруг света» за апрель 1912 года.

 

РОКОВОЙ РЕЙС

Катастрофа произошла в северной части Атлантического океана от столкновения с ледяным полем, достигавшим огромных размеров.

Теоретически это допускалось еще до того рокового рейса.

Но при быстром ходе корабля, считали специалисты того времени, от ледяного поля можно уйти, переменив курс.

 

Почему же не сделал этого «Титаник», пытавшийся установить новый рекорд по скорости своего передвижения?

«Вероятно, видя вдали ледяное поле, капитан решил, что, идя полным ходом, корабль пройдет мимо.

Кто же мог думать, что в этом поле 150 км». 

Делалось предположение и о том, что пароход попал между двумя ледяными полями.

Как бы то ни было, «среди торжества техники, которым может гордиться человечество, в роскошном плавучем доме раздались крики ужаса и отчаяния».

ОТПРАВКА «ТИТАНИКА». ЕЩЕ НИЧТО НЕ ПРЕДВЕЩАЕТ ТРАГЕДИИ

 РАССКАЗЫ ОЧЕВИДЦЕВ

В журнале приводятся свидетельства немногих спасшихся пассажиров.

Часть из них записал в то время представитель агентства «Рейтер» в Нью-Йорке.

Учитель м-р Бислей:

Толчок был настолько слабым, что нив ком не возбудил тревоги. Пассажиры видели в окна, как судно прошло мимо ледяной стены, но продолжали играть в карты и развлекаться.

Тут раздался крик матросов:

«Все пассажиры на палубу в спасательных нагрудниках!»

Паники не было ни малейшей. Затем послышался приказ капитана:

«Мужчины, отойдите от лодок! Дамы, сойдите на нижнюю палубу»

Только тут мы начали понимать, что дело обстоит гораздо серьезней.

Мужчины отошли от бортов и стояли в полном молчании.

Женщины садились в лодки, за исключением тех, кто не хотел расстаться с мужьями.

Порядок был полный: никто не бросался к лодкам, не было слышно ни плача, ни криков — наверное, потому что судно казалось совершенно спокойным, лишь слегка накренилось от кормы к носу.

Кто-то сказал, что для мужчин спускают лодки на другой стороне судна, и многие отправились туда.

Вскоре раздался возглас:

Больше нет женщин?» — за бортом палубы качалась лодка номер 13, какой-то моряк кричал из нее, — Тогда прыгайте к нам!»

Я прыгнул в тот миг, когда раздался крик «Спускай!»

Начали спускаться и увидали, как две женщины спешно проталкиваются сквозь толпу на палубу «В», а после них еще был спущен к нам ребенок 10 месяцев.

Спустившись на воду, быстро отплыли от парохода.

К двум часам мы заметили, как его передняя часть стала быстро опускаться, затем «Титаник» резко встал в вертикальное положение и так оставался в течение 5 минут.

В этот момент огни сразу погасли, раздался страшный грохот — это машины и котлы соскользнули вниз.

Мы не могли оторвать глаз от этой черной башни, медленно погружавшейся в воду.

Когда судно скрылось, до нас донесся душераздирающий крик — крик нескольких сот человек, которые упали в воду и звали на помощь.

Но мы не могли приблизиться к ним — идущий на дно корабль мог всех засосать под воду».

 

 

Полковник американской армии Грэси:

«Когда произошло столкновение, пассажиры не испугались. Многие весело смеялись и шутили»

Полковник оставался на борту до последнего момента.

Когда «Титаник» стал погружаться в воду, Греси спасся, держась за деревянную решетку, затем вместе с другими доплыл до плота из пробковых досок и на нем стали спасать тонущих.

«К утру нас было человек 30, стоявших на плоту по колен в воде».

Многие очевидцы говорили о том, что лодки с пассажирами были заполнены лишь на половину, но большинство мужчин выполняли строгий приказ капитана и не решались сесть в лодку.

На одной из спасательных шлюпок из 50 мест было занято лишь 12.

Однако матросы так и не пустили в нее мужчин, до самого последнего момента ожидая прихода новых женщин или детей.

 

Младший телеграфист Брайд:

«Тысячная толпа заполняла палубу, но все было тихо, без паники.

Вода начала проникать в машинное отделение, и было ясно, что динамомашины скоро прекратят подавать ток.

Об этом мы предупредили «Карпатию».

Старший телеграфист Филипс до последнего момента продолжал связываться с ней и направлятьее курс — даже тогда, когда капитан Смит вошел в рубку и сказал:

«Вы честно исполнили свой долг. теперь позаботьтесь о своем спасении»

Филипс продолжал работать до тех пор, пока вода не залила аппараты: он вышел на связь с кораблем «Олимпик».

Тут прибежал кочегар и набросился на Филипса, пытаясь снять с него спасательный жилет.

Видя, что кочегар хочет спастись ценой чужой жизни, я выхватил браунинг и выстрелом уложил его на месте.

Мы едва успели выскочить на палубу, где в тихом безмолвии ночи оркестр «Титаника» играл модные романсы, чтобы подбодрить людей.

Едва я успел добраться до мостика, как меня и еще нескольких пассажиров смыло в море.

Я почти замерз, когда меня подобрали в случайно оказавшуюся вблизи шлюпку.

В последнюю минуту все еще были слышны звуки торжественного Псалма «Идем к тебе, о Господи!» — это продолжал играть тонущий оркестр.

Ни один из музыкантов не спасся!

Вокруг нас тонули люди, но мы были не в силах им помочь…»

 

МУЗЫКАНТЫ «ТИТАНИКА»

 

 

ХХХ

«Бывают минуты в жизни целой нации, когда вся жизнь сосредотачивается, как в фокусе, на одном событии, — говорится в номере журнала за 22 апреля, — Такую минуту переживает сейчас Англия.

Горе объединило всех».

Огромная толпа людей дежурила у конторы «Белая звезда» в надежде хоть что-либо узнать о судьбе своих близких. Но всем управляющий отвечал одно и тоже:

«Большинство погибло. Подробных сведений нет».

Женщины рыдали.

Наконец, появился список спасенных.

Многие, не обнаружив в них знакомых имен, теряли сознание.

Премьер-министр, сообщая английскому парламенту страшное известие, от волнения едва мог говорить.

Англия приспустила все флаги.

 

…»Старые традиции английского флота были соблюдены и в ту ужасную минуту. Все лодки были предоставлены женщинам и детям.

Из экипажа в лодках с самого начала оставались лишь те матросы, которые были необходимы для гребли в пяти лодках.

Остальные с капитаном оставались на судне до конца, исполняя свой долг» — писал тогда журнал «Вокруг Света».

Сам капитан Смит — в отличие от героя фильма, — до последнего мгновения, по словам очевидцев, не покидал свой мостик:

«Будьте англичанами! — крикнул капитан Смит в рупор перед тем, как пароход стал тонуть. Сам же бросился с капитанского мостика в воду за две минуты до погружения «Титаника» в горделивом сознании, что он умирает англичанином».

 

Капитан Смит (справа)

 

 

 «КАРПАТИЯ»

Корабль-спаситель пришел перед самым рассветом.

Все это время сидящие в лодках и шлюпках терпели ужасный холод, который бывает в северной части Атлантического океана.

Еще страшней пришлось людям, находившимся на плотах — они успели побывать в ледяной воде и одежда их была насквозь мокрой.

Судя по описанию, пароход приблизился к месту трагедии и вошел в ледяное поле, которое состояло из ледяных гор.

«Во всех направлениях виднелись огни и зловещий блеск факелов, догоравших над самой поверхностью воды.

Затем корабль остановился и лодки мало-помалу приблизились…»

 

 

…Кстати, первым кораблем, до которого дошел призыв «Титаника» о помощи, был «Франкфурт».

Но он смог подойти к месту трагедии лишь около полудня.

По словам капитана, все море было усеяно айсбергами до самого горизонта.

Невольно создавалось впечатление огромного кладбища с массой мраморных памятников.

Пространство, захваченное ледяными горами, имело 60 км в длину.

 

                        

ХХХ

Сопоставив рассказы очевидцев, ученые, инженеры, историки предположили, каким образом могла произойти катастрофа:

Еще до того, как «Титаник» подошел к айсбергу, он столкнулся с подводной частью льда и получил пробоину.

При этом киль в носовой части оказался содранным об лед и вода залила передние отделения трюма — этим объяснялось, почему корма встала вертикально.

Спастись в кошмаре той ночи удалось 270 членам экипажа и 598 пассажирам — в основном, это были женщины и дети.

Погибло 1325 человек.

 

ХХХ

За всю историю мореплаванья это была одна из самых крупных и страшных катастроф.

До гибели «Титаника» наибольшее число жертв значилось только в 1811 году при столкновении двух кораблей у берегов Ютландии (1400 человек).

Свыше 500 жертв отмечалось лишь при восьми кораблекрушениях, произошедших с 1707 года по 1891 год.

Даже в морских сражениях тех времен число погибших очень редко достигало такой высокой цифры, как в случае с «Титаником».

Почти вдвое меньшим числом жертв сопровождался взрыв «Петропавловска».

 

…14 апреля 2012 года исполнится 100 лет с той минуты, как произошла эта страшная трагедия.

Тысячи людей по всему миру вновь поклонятся мужеству ее невольных участников.

 

(По материалам журнала «Вокруг Света» за 1912 год, из личного архива)

15 комментариев

    1. Да вообще жуть. Я по фильму, конечно, трагедию прочувствовала, но когда первый раз читала воспоминания реальных людей — даже слезы брызнули, блин.

  1. Величайшая трагедия! И полна множества загадок. Есть вопросы на которых пока нет ответов. Погибли люди…
    Когда я первый раз поплыла на пароме из Хельсинки в Стокгольм, захожу на палубу и звучит музыка из «Титаника» — у меня волосы дыбом, а тут еще и фотограф чирк…Я говорю «Зачем» , А он мне — чтобы память о пассажирах осталась…
    Ну и представьте, как потом плылось…

    1. Я б еще туда же добавила (даже вперед музыки) администрацию этого судна — которым в голову такая шедевральная идея пришла.

  2. Когда первый раз смотрела этот фильм, была в полном шоке и плакала. Но во второй раз восприняла уже совершенно по-другому. Трагедия конечно осталась, но вот поведение многих людей возмутило.
    Читая Вашу статью поняла, что многое в фильме приукрашено и преувеличено. Но таких гадов, как кочегар, хватает в любой трагической ситуации.

    1. Человек в экстремальных условиях раскрывается с неожиданных сторон. Я вот с недавних пор перестала говорить о себе типа «Да я бы никогда в жизни…» Просто подумала однажды, что никто из нас не знает на самом деле и с полной уверенностью, как поведет себя, попав в ту или иную ситуацию. Когда у него по сути не остается выбора. И я на самом деле о себе до конца этого не знаю. Мне кажется, что уверенность такая может быть у тех, кто уже побывал где-то и мог проверить себя в реальности. Те же наши ребята в Чечне. Или спасатели. Или еще кто… Хотя, конечно, хотелось бы надеяться, что ты при любых условиях останешься Человеком. Но лучше, что бы Бог уберег тебя от экстремальных ситуаций.

    2. Я тоже думаю, откуда нам знать, как мы поведем себя в экстремальной ситуации.
      Психологи рассказывали ситуации, когда к ним на прием приходили люди, выжившие после крушения поезда.
      Теперь эти люди не хотели жить, потому что, когда произошла трагедия, они забыли про своих детей и спасали собственную жизнь!
      Это происходит даже на уровне инстинкта — убегать от опасности, не думая о других.
      А потом приходит осознание, и человек готов умереть от ужаса за свой поступок.

    1. ты знаешь, меня почему-то тоже…
      какое мужество нужно было иметь этим людям!
      мне кажется, раньше слова честь и мужество были не просто словами, а стилем жизни.
      случись эта катастрофа в наше время — полупустых лодок бы не было… скорее они бы тонули от переполнения…

  3. господи… а ведь все из за того что капитан приказал усилить скорость… ну вот за что?! эти слёзы и крики.. я их как будто слышу, когда читаю всё это..так страшно… дети плачут, все бегут.. за что так?! ну вот за что им такая участь?! как бы я хотела быть тогда там…

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.