Мир вокруг меня

Шеф еще две недели назад вызвал и сказал: «Повезешь группу журналистов в Китай!» И тут я поняла,насколько сама уже соскучилась по Китаю и повезла бы туда кого угодно. Журналистов особенно: свои люди.  Результат: вот уже пошел четвертый  день, как мы в Китае.

Две недели ушли на созвоны, переписки и решения всяких формальностей.

В первую очередь, с коллегами.

Формальности решались туго: то и дело случались какие-то обломы.

Даже там, откуда их вообще не ждали.

Уже в субботу, когда были готовы окончательные списки, отправлены в Китай все документы, и я приехала в аэропорт встречать одну из съемочных групп, выяснилось, что прилетел всего один человек из двух: у второго оказалась опечатка в электронном билете и его не посадили на борт.

Вообще засада.

Да и за человека обидно.

В конечном итоге все-таки выезжаем в усеченном варианте – нас девять, в том числе из Читы и Иркутска.

Какая-то семья на таможне долго гадала, глядя на кофры с камерами и штативами: а что там в них, интересно?

Наверное, какое-то оборудование. Наверное, ребята – спортсмены!

Ребята – еще те спортсмены: килограмм по 30, а то и больше, таскают на себе почти ежедневно.

Это я про наших операторов.

Оператор с читинской телекомпании. Это он только с виду… мм… хрупкий. А в реальности  - оборудование тягает как пушинку!

 

…В Хэйхэ перед харбинским поездом, как всегда, толпа –  туристы еще спешат воспользоваться остатками лета.

Ну, и так народ по своим делам куда-то тянется.

На перрон в Китае просто так, как у нас, не проскочишь – только по билету через турникет.

Поэтому у турникетов всегда собирается длинная очередь.

Правда, очередь всегда проходит спокойно и очень быстро, никто тут никого не давит, не пытается обогнать: китайцы – люди на редкость организованные.

В общем, пять-десять минут – и ты уже в своем вагоне.

Фишка китайских поездов: в купе есть розетки. Прямо под столом. Хочешь – утюг включай, а хочешь – фен.

 

Что-то вроде умывальной комнаты – сразу на три раковины.

Санузел здесь раздельный, что бывает  весьма удобно, если требуется всего лишь умыться.

В самом туалете раковина, впрочем, тоже имеется.

А вот это мне вообще нравится: китайская система, по которой определяют, как ехать ребенку.

Если у нас это зависит от возраста, то у них – от роста.

Ребенок ростом до 1 метра 20 см едет бесплатно.

До 1 метра 50 см – за половину цены.

Если б  не знала, что еду по Китаю – подумала б, что за окном поезда – Россия:

…В Харбине на вокзале народу еще больше. Просто в разы.

Честно говоря, харбинский вокзал – самое мною нелюбимое место в этом городе.

Просто сумасшедший дом какой-то.

Что бы нам не потеряться в толпе, китаянка Люба (встречала в Харбине) тащит нас по вокзалу под зеленым флагом.

С флагом Люба очень похожа на пионервожатую.

И, честно говоря, не очень похожа на китаянку.

 

Очередь к турникету на скоростной поезд «Харбин-Пекин»:

Даже такая толпа рассасывается за несколько минут. И опять все живы – никто не задавлен, все бодренько несутся с чемоданами к поезду. 

«Предъявите билетики…»

Ехать нам часов 7. Надеялись, что в таком поезде обязательно должны быть розетки, но – обломились: розеток не оказалось.

Ехать, в общем-то, скучно. Особенно нелегко курильщикам: в поезде курить нельзя, а редкие стоянки – не больше минуты.

Надо видеть: минут за 10 до станции толпа курильщиков несется к тамбуру и замирает в ожидании остановки.

Потом выскакивает, уже прикуривая на ступеньках вагона, и делает яростные затяжки, стремясь уложиться в одну минуту.

Тут раздается свисток,проводник всех загоняет в обратно, и недокуренные сигареты летят куда-то под поезд.

До следующей станции делать, в общем-то, опять нечего.

К ОБЩЕНИЮ ГОТОВА

Related posts:

1. О курении в Китае