Из Гуанчжоу в Макао

Одни приезжают в этот азиатский Лас-Вегас, чтобы сорвать банк или потерять все свое состояние, другие — посмотреть на первых и на сам Макао. Ставки делать не обязательно, а посмотреть, действительно, интересно и есть на что.

Макао интересен историей, архитектурой и вообще атмосферой, в которой все смешалось — эхо португальского колониализма и черты уже сегодняшнего Китая.

Причем, и черты отчетливые, и эхо пока ещё громкое.

Здесь и вывески на смеси португальского и китайского, и постройки, и речь местных жителей, которые говорят на китайском и португальском.

Я бы нисколько не удивилась, если бы на втором они говорили  даже лучше.

Потому что как ни крути, Португалия управляла Макао 442 года и ушла отсюда почти вчера — в декабре 1999 года.

То есть, поколению, родившемуся уже в китайском Макао, не больше 16 лет.

И у них еще живы отцы, дедушки и, возможно, прадедушки, прожившие жизнь в полуевропейском Макао.

Правда, сегодняшний Макао, как и входящий в состав Китая Гонконг, продолжает сохранять значительную автономию — собственное законодательство, своя экономика, своя валюта.

И так примерно на 50 лет — гуманно.

 

Руины Собора Святого Павла

Это к теме сохранившейся европейской истории и архитектуры.

Руины, бывшие когда-то Собором Св.Павла, — самое знаменитое здесь напоминание о европейском прошлом.

Еще в 1602 году иезуиты начали строить церковь.

Закончили в 1640-м.

Сохранившийся до сегодняшнего дня фасад проектировался итальянским скульптором Карло Спинолой.

В 1835 году собор сгорел в пожаре, в 1990-м его начали восстанавливать.

Но не полностью — лишь тот самый фасад.

Сегодня это место вечного нашествия туристов.

В 2005-м руины святого Павла пополнили список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Казино

Еще несколько лет назад смотрела на National Geographic документальный фильм, как в Макао строился небоскреб «Венеция» — точнее, как воплощалась инженерная мысль.

Тот самый случай, когда молча аплодируешь этой профессии — сложные задачи, гениальные решения.

А если просто со стороны — сегодня это комплекс-гигант в 225 метров и 39 этажей.

Комплекс, где уместились казино, 3 000 гостиничных номеров, спортивно-развлекательная арена на 15 тыс. зрителей, центр выставок и конференций, 350 магазинов, 30 ресторанов.

В общем, есть, чем себя занять и без  игральных столов или автоматов.

«Венеция» — это такой город в городе: с искусственным небом и искусственными (а выглядят как натуральные) водными каналами, мостиками и плавающими гондолами.

К моменту постройки в 2007 году казино «Венеция» считалось крупнейшим казино в мире.

По площади всего комплекса — третьим в мире масштабным зданием.

Все это — и мостики, и гондолы, и оформление залов, фрески, позолоченные статуи, фонтаны и прочее, — все логично вытекает из вложенных в проект 2,4 млрд американских долларов.

И, видимо, призвано поразить (если не придавить) посетителя атмосферой роскоши.

По крайней мере, как понимают ее в Азии.

В казино не разрешается фотографировать.

Однако странным образом это удается сделать, практически, каждому.

Вообще, Макао с населением чуть примерно в 600 тысяч просто напичкано казино — «Венеция», может, и самое крутое, но далеко не единственное.

«Grand Lisboa» — менее дорогостоящий проект (386 млн долларов), но годом моложе «Венеции» и выше ростом — 258 метров и 47 этажей.

Самое высокое в Макао здание — видно, практически, из любой точки.

Конструкция весьма странная, но говорят, что это «форма лотоса».

Доходы от всех казино пополняют 70 процентов бюджета Макао.

 

Жители Макао

Жители Макао живут очень кучно, кучнее всех в мире — на 1 кв.км умещатся 20 тысяч жителей.

Если верить статистике, в Макао мало рождается, но и не слишком часто умирают — средняя продолжительность жизни составляет более 80 лет у мужчин и женщин.

Еще они здесь почти поголовно грамотны — 95 процентов мужчин и 88 процентов женщин (по данным на 2001 год) умеют читать и писать.

Кажется, в колониализме было не все так плохо, как нам рассказывали в школьных учебниках…

 

Как добраться из Гуанчжоу

Один день в Макао — слишком мало, чтобы как следует рассмотреть его, но хватает, что бы его почувствовать.

И если возможность вырваться случилась лишь в один из выходных дней —  выходной прожит не зря.

Самый простой и экономичный способ добраться — автобусом до Чжухая (Zhuhai, 珠海).

Есть еще скоростные поезда, ходят раза в два быстрее (о них — здесь), но в этот раз нам удобней было автобусом, т.к., автобус парковался прямо под носом.

Вообще, они отходят с любого автовокзала, а так же от многих крупных отелей — в частности,  Marriott Guangzhou Tianhe.

Можно уехать от кампуса университета Сунь-Ятсена (голубая 8-я ветка до одноименной станции, южные ворота кампуса).

Стоимость билета — 80 юаней (если есть студенты — 40 юаней по студенческому билету).

Правда, ехать часа 2 или чуть больше.

В Чжухае при выходе на автовокзале пересекаем подземку (везде указатели) — большое здание и будет погранпереходом «Гонгбей».

На переходе две взаимоисключающих очереди: для китайцев и для всех остальных.

В Макао — когда вы уже оказались на его территории, — прямо на выходе паркуется куча бесплатных автобусов, которые весь день трудолюбиво развозят гостей к разным достопримечательностям.

Правда, к ним большие очереди.

Да, и еще на выходе информационная стойка, где множество буклетов и карты — в т.ч., на русском языке.

И, главное, не забудьте изучить визу — она должна быть многократной, иначе из Китая выпустят, а обратно уже не впустят.

Придется долго и наверняка нервно зависнуть в Макао.

Хотя, мне кажется, в жизни это далеко не самое худшее)))